如果你觉得现款宝马3系只是_宝马4系

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如果你觉得现款宝马3系只是一个“半成品”,那么宝马4系就是你形象中那个“完全体”应有的样子。前脸的散热格栅造型确实争议很大,不过作为一个Bimmer,只要宝马一贯的操控精髓不丢,这一点还是可以接受的。内饰设计与3系一脉相承,双门Coupe式布局看似仅适合二人世界,但后排的乘坐空间实际上较标轴版3系并没有多大程度的缩水,这一点非常让人意外。驾驶方面,宝马4系较3系的车身高度降低了57mm,重心降低了21mm,后轮距增加了23mm,并且还配备有后防倾杆与可选装的MP运动套件和后桥限滑差速锁,由此带来的结果便是:转向系统表现很出色,在面对大角度弯道时,只需要打较少的方向即可。连续变向时,车身的刚性很足,尾部动作与车头比较一致,出弯时大脚开油还可以很轻松地让车尾甩起来,高功率版2.0T 8AT的表现也非常出色,动力响应非常迅猛,搭配反应同样快速的换挡逻辑可以立刻对驾驶者的油门踏板指令进行精准的动力释放,是一台极具驾驶乐趣的车子。